pg电子游戏

Menyusun strategi balapan yang efektif di Formula 1 melibatkan analisis serangkaian variabel yang kompleks. Meskipun faktor-faktor seperti keausan ban dan konsumsi bahan bakar sudah banyak diketahui, permukaan lintasan itu sendiri memainkan peran yang sangat signifikan.

Kekasaran, komposisi, dan bahkan warna lintasan dapat memengaruhi tingkat cengkeraman, sehingga menjadi pertimbangan penting bagi tim untuk mendapatkan keunggulan. Mari kita telusuri bagaimana evolusi lintasan di F1, temperatur lintasan, dan berbagai jenis permukaan lintasan memengaruhi strategi balapan.

Memahami Berbagai Jenis Permukaan Lintasan

Permukaan sebagian besar lintasan balap terdiri dari aspal, yang merupakan campuran pengikat aspal dengan agregat, seperti batu dan kerikil. Biasanya, aspal ini diaplikasikan di atas lapisan batu dan batu yang dihancurkan menggunakan teknik Stone Mastic Asphalt.

Jenis permukaan lintasan-termasukkualitas dan karakteristik aspal-dapat bervariasi secara signifikan di seluruh sirkuit, yang berdampak pada cengkeraman dan daya tahan ban.

Menariknya, batu-batu di dalam aspal dapat memberikan efek pada tingkat cengkeraman, sehingga sering kali sirkuit baru dari seluruh dunia akan mengimpor batu-batu dari tambang khusus di Inggris untuk memastikan permukaan lintasan yang berkualitas tinggi.

Kekasaran mikro dan makro

Untuk mengkarakterisasi tekstur berbagai jenis permukaan lintasan, para insinyur menganalisis kekasaran makro dan mikro. Kekasaran makro mengacu pada kehalusan susunan batu, sedangkan kekasaran mikro adalah kehalusan masing-masing batu.?

Contohnya, suatu permukaan memiliki kekasaran makro yang tinggi jika terdapat celah besar di antara batu-batu dan batu-batu tersebut menonjol keluar, menciptakan puncak yang ditunjukkan dalam jejak hijau pada diagram di bawah ini. Namun demikian, jika celah-celah ini terisi oleh material, maka permukaannya memiliki kekasaran makro yang rendah.

Sedangkan, jika permukaan batu itu sendiri kasar, maka kekasaran mikro akan tinggi, tetapi jika batu dipoles dan halus, maka kekasaran mikro akan rendah.

Cengkeraman ban

Ada dua cara ban menghasilkan cengkeraman; lekukan dan daya rekat.

Kedua mekanisme tersebut melibatkan viskoelastisitas karet yang berubah bentuk secara asimetris yang menghasilkan gaya gesekan, yang juga dikenal sebagai cengkeraman. Lekukan adalah tempat karet tereksitasi oleh kekasaran lintasan dan adhesi adalah tempat terbentuknya ikatan molekuler antara karet dan lintasan, seperti yang ditunjukkan pada ilustrasi di bawah ini.?

Kekasaran lintasan secara signifikan memengaruhi jumlah gaya gesekan yang dihasilkan antara karet dan lintasan.

Jika gaya gesek atau cengkeraman ini terlalu rendah, ban akan tergelincir di atas permukaan lintasan dan mengalami keausan. Hal ini meningkatkan degradasi ban yang memperpendek usia pakai ban; menyebabkan sakit kepala bagi para ahli strategi karena mereka harus menentukan ulang panjangnya masa pakai ban.

Bagaimana Evolusi Trek di F1 Mempengaruhi Strategi Balapan

Evolusi lintasan di F1 mengacu pada peningkatan cengkeraman secara bertahap saat karet diendapkan di lintasan oleh ban, terutama di area dengan gesekan tinggi seperti zona pengereman dan puncak. Lapisan karet ini meningkatkan waktu putaran sepanjang sesi, tetapi dapat dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti hujan atau angin, yang dapat membersihkan karet, meninggalkan lintasan yang "hijau" atau "kotor" dengan daya cengkeram yang berkurang.

Trek sementara, seperti sirkuit Formula E di Berlin, sering kali menunjukkan evolusi trek yang cepat karena seringnya terjadi penumpukan karet, terutama pada permukaan beton. Tim-tim F1 memantau evolusi lintasan dengan cermat, menyesuaikan strategi mereka untuk memperhitungkan perubahan tingkat cengkeraman selama setiap sesi.

Melacak suhu

Suhu lintasan juga dapat berperan dalam jumlah cengkeraman yang tersedia. Temperatur lintasan yang lebih tinggi menyebabkan temperatur ban yang lebih tinggi yang sering kali dapat membawa ban ke dalam rentang kerjanya, meningkatkan cengkeraman. Namun, suhu lintasan yang sangat tinggi dapat menyebabkan butiran dan melepuh. Di sisi lain, suhu lintasan yang rendah menyulitkan karet untuk berubah bentuk sehingga menimbulkan gesekan.?

Fluktuasi cengkeraman ini menjadi alasan mengapa tim selalu memperhatikan cuaca dan suhu lintasan selama sesi berlangsung. Hari-hari yang cerah dan cerah akan memanaskan lintasan dengan cepat, terutama lintasan yang baru saja diaspal yang sering kali lebih gelap sehingga menyerap lebih banyak panas. Sedangkan hari yang mendung dapat menurunkan suhu lintasan hingga 20 derajat Celcius (68 derajat F).?

Pelapisan Ulang dan Pengaruhnya terhadap Kondisi Lintasan

Pelapisan ulang lintasan dapat mengubah strategi balapan secara drastis. Permukaan baru sering kali dilapisi dengan aspal, menciptakan tekstur makro dan mikro yang halus yang pada awalnya menawarkan daya cengkeram yang rendah. Contohnya adalah Grand Prix Turki 2020, di mana lintasan yang baru dilapis ulang memiliki daya cengkeram yang minim, sehingga menyebabkan ban kesulitan dalam kondisi kering dan basah.

Dalam kasus lain, seperti Texas Motor Speedway pada tahun 2021, beberapa bagian lintasan diperlakukan dengan PJ1 TrackBite untuk meningkatkan cengkeraman untuk balapan NASCAR. Sayangnya, perawatan permukaan ini memberikan cengkeraman yang terbatas untuk ban Firestone IndyCar, menciptakan garis balap yang sempit yang benar-benar mengubah waktu putaran dan strategi pit stop.

Bagaimana Tim F1 Menggunakan Teknologi untuk Mengelola Kondisi Lintasan

Sayangnya, tidak ada ukuran langsung dari kondisi lintasan sehingga tim harus bergantung pada alat seperti RaceWatch untuk mengumpulkan semua aliran data yang berbeda ke dalam satu platform. Dengan cara ini, para penyusun strategi dapat memantau cuaca, temperatur lintasan, waktu putaran, dan banyak lagi secara real-time untuk memahami kondisi lintasan di setiap sesi dan juga di akhir pekan. Ban depan yang bergerindil saat sesi latihan di hari Jumat dapat dengan mudah menjadi ban belakang yang melepuh saat balapan di hari Minggu.?

Untuk membantu memahami perilaku ban, para ahli strategi menentukan kurva degradasi untuk setiap jenis kompon ban. Kurva ini menggambarkan bagaimana pemanasan, keausan, dan panas berlebih diperkirakan akan mengubah waktu putaran selama satu putaran untuk setiap kompon.

Kondisi lintasan, suhu, dan bahkan bagian lintasan yang dilapis ulang dapat sepenuhnya mengubah tampilannya, itulah sebabnya perangkat lunak seperti RaceWatch yang memperbarui lekukan ban secara real-time adalah alat yang sangat penting bagi para ahli strategi.

Menggunakan Kurva Degradasi untuk Simulasi Strategi

RaceWatch secara otomatis memplot kurva degradasi untuk setiap putaran setiap pembalap selama satu sesi. Kurva ini kemudian dirata-ratakan untuk mendapatkan estimasi degradasi ban yang lebih dapat diandalkan untuk setiap kompon, dengan menghilangkan putaran yang tidak mewakili.

Setelah disempurnakan, kurva degradasi ini digunakan dalam simulasi strategi untuk memprediksi bagaimana balapan akan berlangsung untuk berbagai strategi pit stop dan panjang stint. Hal ini membantu para ahli strategi untuk menentukan jumlah pit stop yang optimal dan kompon mana yang akan digunakan untuk stint yang mana untuk mencapai waktu balapan tercepat secara keseluruhan.

Hal-hal Penting yang Dapat Dipetik

1. Evolusi Lintasan di F1: Ketika karet menumpuk di lintasan, cengkeraman akan meningkat, yang berdampak pada waktu putaran dan strategi. Hujan atau angin dapat menghilangkan lapisan ini, sehingga mengembalikan trek ke kondisi "hijau" dengan daya cengkeram yang lebih rendah.
2. Temperatur Lintasan di F1: Temperatur yang lebih tinggi meningkatkan daya cengkeram ban namun dapat menyebabkan masalah panas berlebih dan degradasi. Temperatur yang lebih rendah mengurangi fleksibilitas ban, sehingga lebih sulit untuk menghasilkan gesekan.
3. Berbagai Jenis Permukaan Lintasan: Komposisi, kekasaran, dan teknik pelapisan ulang permukaan lintasan dapat secara signifikan memengaruhi cengkeraman dan degradasi ban.

Memahami interaksi yang kompleks antara evolusi lintasan, temperatur lintasan, dan permukaan lintasan yang berbeda sangat penting bagi para ahli strategi F1. Elemen-elemen ini secara langsung memengaruhi keausan ban, tingkat cengkeraman, dan strategi balapan. Dengan bantuan alat integrasi data canggih seperti RaceWatch, tim dapat beradaptasi dengan kondisi lintasan secara real-time, mengoptimalkan strategi mereka untuk mencapai performa terbaik.

Cara Mengelola Efek Permukaan Lintasan dan Mengoptimalkan Strategi Balapan

Untuk mempelajari lebih dalam tentang kompleksitas strategi balapan dan peran penting teknologi dalam olahraga motor, webinar berjudul "apan" memberikan wawasan yang tak ternilai harganya.

Webinar ini menampilkan Bernadette Collins, mantan Kepala Strategi Balapan untuk Tim F1 Aston Martin, yang menggunakan contoh balapan F1 yang sesungguhnya untuk mengupas seluk-beluk teknologi RaceWatch :

Penonton webinar akan mendapatkan pemahaman yang komprehensif tentang bagaimana tim F1 memanfaatkan teknologi untuk menangkap lebih dari 1.000 titik data per detik, yang mendukung lebih dari 2 juta simulasi prediktif selama sesi latihan, babak kualifikasi, dan hari balapan itu sendiri.

Hal-hal Penting dari :

• Wawasan tentang teknologi yang mendukung analisis dalam tim F1.
• Peran simulasi prediktif dalam membentuk hasil kinerja.
• Aplikasi potensial dari teknologi analisis olahraga motor dalam sepak bola, rugby, dan lainnya.
• Pandangan mendalam tentang bagaimana olahraga dapat memanfaatkan teknologi untuk kemajuan di masa depan.

Sesi ini wajib dihadiri oleh para penggemar dan profesional yang ingin memahami tulang punggung teknologi dari strategi balapan di F1 dan potensi persilangannya ke arena olahraga lainnya.

Artikel ditulis oleh: