pg电子游戏

Lastikler bir yar?? arabas? ile pist aras?ndaki tek temast?r, bu da onlar? bir yar?? arabas?n?n en ?nemli par?as? haline getirir. Motor ne kadar güce sahip olursa olsun ya da aero paket ne kadar bast?rma kuvveti üretirse üretsin; bu yükler yol tutu?u sa?lamak i?in lastikler arac?l???yla etkili bir ?ekilde aktar?lamazsa, ara? daha h?zl? gitmeyecektir.?

Yar?? Stratejisinde Lastik Bozulmas?na Giri?

Ne yaz?k ki, bir lasti?in yol tutu?u üretme kabiliyeti zamanla azal?r. Lastik performans?ndaki bu bozulma, lastiklerin eskisi kadar uzun ?mürlü olmad??? anlam?na gelir ve bu da daha yava? tur sürelerine ve daha k?sa stint uzunluklar?na neden olur. Bu nedenle, motor sporlar?nda lastiklerin bozulmas? yar?? stratejisini ?nemli ?l?üde etkileyebilir, bu nedenle tak?mlar ve sürücüler lastikleri anlamak, tahmin etmek ve y?netmek i?in bu kadar ?ok ?aba sarf etmektedir.

Lastik Davran???n? ve Tutu?unu Anlama

Lastik Pistte Nas?l Davran?r?

Lastikleri anlamak i?in ?ncelikle kau?u?un nas?l davrand???n? kavramam?z gerekir. Kau?uk viskoelastiktir, yani bir kez deforme oldu?unda hemen orijinal ?ekline geri d?nmez. Bu gecikme s?ras?nda enerji emilir ve ?s?ya d?nü?türülür. Emilen toplam enerji miktar?, kau?u?un ka? kez gerildi?ine ve s?cakl???na ba?l?d?r. ?rne?in, kau?uk so?uk oldu?unda veya ?ok yüksek bir frekansla uyar?ld???nda, sert ve k?r?lgan hale gelir. Kau?uk s?cakken veya yava??a kayarken ise elastik ve kau?uksu hale gelir.

Kavrama ?retiminde Viskoelastisitenin Rolü

Tekerlek pist yüzeyinde d?nerken, kau?u?un viskoelastik yap?s? lasti?in hafif?e kaymas?na izin verir, bu da yol tutu?u sa?layan sürtünme kuvvetlerini olu?turur. Bu tutu?u en üst düzeye ??karmak i?in, kau?u?un elastik olarak davranmas? i?in belirli bir s?cakl?k aral???nda olmas? gerekir. Bu, maksimum miktarda kau?u?un asfaltla temas etmesini sa?layarak lasti?in temas alan?n? ve dolay?s?yla yol tutu?unu art?r?r. Kau?uk bu s?cakl?k aral???n?n d???ndaysa, lastik performans? dü?ecektir.

Lastik Bozulmas?n?n Temel Nedenleri

Lastik bozulmas?n?n ü? ana nedeni vard?r: a??nma, s?cakl?k ve bas?n?.

1. A??nma

Lastik kau?u?u asfalt üzerinde hareket ettik?e, kademeli olarak a??n?r ve ?s? üretmek i?in daha az kau?uk b?rak?r. Sonu? olarak lastik s?cakl??? azal?r ve lastik sertle?ir. Bu da yol tutu?unu azalt?r, dolay?s?yla lastik daha fazla kayar, bu da a??nmay? art?r?r ve d?ngü tekrar eder.?

2. S?cakl?k

Lastik ?al??ma s?cakl??? aral???nda ?al???rken, a??nma olarak bilinen bu a??nma seviyesi nispeten tutarl?d?r ve lastik performans?nda kademeli bir dü?ü?e yol a?ar, bu da stratejistlerin hesaplamalar?nda dikkate almalar? i?in kolayd?r. Ancak kau?uk a??r? ?s?n?rsa kaynar ve lasti?in yüzeyini par?alayarak yüzeyden büyük kau?uk par?alar? ??kar?r. ?te yandan, kau?uk ?ok so?uksa, k?r?lgan hale gelir ve yüzey par?alanmaya ba?layarak grenlenmeye yol a?ar.

Hem kabarma hem de grenlenme temas alan?n? ve dolay?s?yla yol tutu?unu ?nemli ?l?üde azaltarak a??r?, do?rusal olmayan bir performans kayb?na yol a?abilir - bu da stratejistler i?in bir kabustur.

3. Bas?n?

Lasti?in i? bas?nc? da bozulmaya katk?da bulunabilir. Lastik s?cakl??? artt?k?a ?al??ma bas?nc? da artar. ?ok yüksekse, lastik etkili bir ?ekilde balon yaparak temas alan?n?n boyutunu azalt?r. Bu durum temas alan?ndaki kau?u?un daha fazla ?s?nmas?na yol a?arak kabarma riskini art?rabilir.

Lastik Bozulmas?n?n Yar?? Stratejisi ?zerindeki Etkisi

Lastik a??nmas? nedeniyle tur ba??na kaybedilen zaman, stratejistlerin strateji belirlerken g?z ?nünde bulundurdu?u en ?nemli de?i?kenlerden biridir. ?ok say?da pit stop yapmak, ancak daha yumu?ak ve dolay?s?yla daha h?zl? bile?iklerle yar??arak bu zaman? geri kazanmak daha m? etkilidir? Yoksa sürücünün lastiklerin dayanmas?n? sa?layabilece?i umuduyla pit stoplardan ka??n?lmal? m?d?r??

Lastik A??nmas?na Ba?l? Olarak Pit Stop S?kl???n?n Optimize Edilmesi

Bir de ne zaman pite girilece?i sorusu var. Bozulma yüksekse, taze lastikle yar??man?n avantaj? alttan kesmeyi gü?lü bir manevra haline getirir. Ancak bozulma dü?ükse, üstten kesme, rakipler yeni lastik setlerini ?s?t?rken tak?mlar?n pist pozisyonundan faydalanmas?n? sa?layabilir.?

Lastik Bozulmas?n? Y?netmek i?in Taktikler

Bir tak?m ister s?ralama turunda maksimum performans isterse de bir stint boyunca bozulmay? en aza indirmek istesin, lastik performans?n? y?netmenin en etkili yolu her iki aks?n da ayn? oranda bozulmas?n? sa?lamakt?r. Ne yaz?k ki, viraj alma s?ras?nda her lastik farkl? yüklere maruz kald???nda bu neredeyse imkans?zd?r. Bu nedenle tak?mlar yol tutu?undan faydalanmak ve bunu y?netmek i?in ellerinden gelen her türlü takti?i uygularlar.

Optimum Performans i?in Lastiklerin Is?t?lmas?

En ?nemli taktiklerden biri lastikleri etkili bir ?ekilde ?s?tmakt?r. Bir seanstan ?nce lastikleri ?nceden ?s?tmak i?in lastik battaniyeleri ve f?r?nlar kullan?l?rken, buna izin verilmeyen ?ampiyonalarda tak?mlar lastikleri genellikle güne?te b?rak?r. Lastiklerin ?nceden ?s?t?lmas? onlar? sadece optimum s?cakl?k aral???na ta??makla kalmaz, ayn? zamanda ?al??ma bas?nc?ndaki art??? da azalt?r. Lastikler so?ukken ?s?t?l?rsa, i? bas?n? ?nemli ?l?üde artar, bu da lasti?in balon yapmas?na ve ?ok daha kü?ük bir temas alan?na neden olur.

Piste ??kt?ktan sonra sürücünün lastikleri tutarl? ve yava? bir ?ekilde ?s?tmas? ve lastik yüzeyine zarar verebilecek herhangi bir kilitlenme veya kaymadan ka??nmas? gerekir. Sonu? olarak, sürücüler s?ralama turuna ba?lamadan ?nce her iki aks? da s?cakl??a getirmek i?in genellikle bir ??k?? ve bir ?n ??k?? yaparlar. Güvenlik arac? ve sar? bayrak d?nemlerinde, sürücüler lastik s?cakl?klar?n? korumak ve güvenlik arac? devreye girdi?inde ilk virajda kilitlenmekten ka??nmak i?in düzlüklerde ilerleyecektir.

Lastiklerin ?s?nmas? yar?? s?ras?ndaki stratejik kararlar? da etkileyebilir. Bazen tak?mlar, sürücülerinin lastikleri rakibinden bir tur ?nce ?s?nmas?n? sa?lamak i?in pist pozisyonunu feda etse bile alttan kesmeyi tercih eder. Bu ?ekilde, rakipleri daha so?uk lastiklerle piti ?nlerinde terk etti?inde, sollamak i?in mevcut tutu?a sahip olurlar. Bu durum ?o?unlukla nemli veya de?i?ken ko?ullarda ya da ?s?nma a?amas?n?n birka? tur sürebildi?i daha sert lastiklerle yap?lan yar??larda g?rülür.?

Sürücü ayr?ca stintler s?ras?nda lastik y?netimi üzerinde ?nemli bir etkiye sahip olabilir. ?rne?in, ?n veya arka frenlere daha fazla enerji vermek i?in fren e?ilimini ayarlayabilirler, bu da jant ?s?tmas? yoluyla lastikleri ?s?t?r. Burada frenleri so?utmak i?in kullan?lan taze ve so?uk hava daha sonra yüzlerce dereceye kadar ?s?t?l?r. Bu ?s? daha sonra janta aktar?l?r ve buradan da lastiklere yay?l?r. Formula 1'de jant?n 10 derece ?s?t?lmas?, lastik karkas s?cakl???nda yakla??k 1 derece art??a e?it olabilir - bu da optimum s?cakl?k aral???nda veya d???nda olmak aras?ndaki fark olabilir.?

Yar?? ??i Teknikler: Fren ?nyarg?s? ve Lift-and-Coast

Lastiklerin a??r? ?s?nd??? senaryolarda, sürücüler her bir lasti?in üzerindeki yükü azaltmak i?in kald?rabilir ve yana?abilir. Turun belirli virajlar?nda etkili bir ?ekilde yap?l?rsa, sürücüler genellikle herhangi bir tur zaman? kaybetmeden lastikleri koruyabilir. Gerekli lastik y?netimi miktar?, lastik bozunma e?rileri ve a?a??daki gibi yar?? stratejisi yaz?l?mlar?ndaki yar?? planlay?c?s? g?rünümleri kullan?larak yar??tan ?nce belirlenir RaceWatch.

RaceWatch: Lastik Bozulma Analizi i?in Temel Bir Ara?

Stratejistler daha sonra her biri farkl? bir pit stop stratejisine sahip ?e?itli yar?? planlar? belirleyebilir ve lastiklerin dayanmas?n? sa?lamak i?in gereken kald?rma ve k?y? miktar?n? belirlemek üzere sürücüyle birlikte ?al??abilir. Bu nedenle, yar?? s?ras?nda lastik bozulmas?n?n beklenenden farkl? olmas? durumunda sürücülere 'B plan?na ge?meleri' s?ylenir. Bu onlara sadece farkl? bir pit stop stratejisine ge?tiklerini s?ylemekle kalmaz, ayn? zamanda art?k lastiklerin dayanmas? i?in ?nceden tan?mlanm?? deltalara do?ru sürmeleri gerekti?ini de s?yler.?

RaceWatch ile Strateji Planlama ve Ayarlama

Lastik bozulmas?n? y?netmek, kazanan bir yar?? stratejisi ve a?a??daki gibi bir yaz?l?m uygulaman?n s?rr?d?r RaceWatch mühendislerin h?zl? ama do?ru kararlar almalar? i?in gereken ?nemli bilgileri sa?layabilir. ?ampiyonalar boyunca, lastiklere iyi bakman?n tak?mlar?n podyumun en üst basama??na ??kmak i?in o ?ok ?nemli pit stoptan ka??nmalar?na yard?mc? oldu?u say?s?z durum olmu?tur.

Makale taraf?ndan yaz?lm??t?r:

*Bu i?erik ilk olarak Nisan 2024'te yay?nlanm??t?r ancak o zamandan beri i?g?rü ve kullan?c? deneyiminin do?rulu?unu korumak i?in güncellenmi?tir.